Constantin's Voutsen page

Пост навеян последними двумя и некоторыми размышлениями на тему.. Откуда у меня, при путешествии по Кенозерью, было постоянное чувство дежа-вю и какой-то детской радости совмещенной с глубокими эмоциональными переживаниями..
Частично секрет открывается в хорошо знакомом всем нам с детства творчестве выдающегося (и не побоюсь этого слова) художника Иван Яковлевича Билибина.

В 1902, 1903 и 1904 Билибин посещает Вологодскую, Олонецкую и Архангельскую губернии, куда его командирует этнографический отдел Музея Александра III деревянной архитектуры. В том числе он бывал и в Кенозерье, и в т.ч по его сохранившимся фотографиям и зарисовкам производилось воссоздание Почозерского погоста из предыдущего поста.
Так же после путешествия по Северу в 1903 году, он отмечал: «…любовь к узору чувствуется и по сие время. Я видел избы, где узорами, хотя и позднейшими, было размалевано буквально все: шкафчики, двери, полки, лежанка, — все, где только можно было красить




( ах, эти рамочки , да узоры )

пустячок, а приятно, - вывесили мой отчет о Вершинино на главную страницу на http://turbina.ru/

(фото М.Михин)

Провославные негодуэ. У нас Вешняках, "тесно и душно" среди серых будней реальной действительности, храмы нам намного важнее детских садов, да чего там садов, мы как прогрессивное сообщество победили все проблемы и готовимся к жизни вечной.
Таким образом в нашем районе ведется строительство целых двух храмов, никто не против, все за ( Read more... )

Сам однажды столкнулся с уходом одного из близких людей по этой причине. Ко всему прочему виновник ДТП не был наказан, хотя мне кажется он свой столб если еще не нашел, так обязательно найдет и тем, кто ему помог тоже долгих лет.
По обращению в органы среди прочих вопросов выяснилось, что пока переход не наберет очередной летальню-травматической статистики, его не делают регулируемым, что вскоре произошло и с тем самым переходом.
А сколько таких переходов? А как вам переходы через автотрассы, мне как как водителю они совершенно не импонируют, почти каждый раз уступая дорогу пешеходу, ловлю себя на том, что с опаской смотрю в заднее и боковые зеркала, и очень часто понимаю, что в некоторых случаях лучше нарушить и не пропустить, потому что по соседней полосе скачет джигит.

Статистика за 2011 год ДТП 199868, Погибло 27953, Ранено 251848. На пешеходном переходе погибло 1144 человека.

В США показатель смертности в ДТП ниже российского в 2 раза, в Европе в 3 и более раз ниже.

На мой взгляд деятелям так рьяно выступающим на всевозможных трибунах надо поглубже взглянуть на эту проблему и сделать что-то еще кроме выделенных полос для общественного транспорта в отдельно взятой столице.

Поддерживаю ФАР (Федеральную ассоциацию автовладельцев) и считаю необходимым запретить нерегулируемые пешеходные переходы на улицах, где более двух полос для движения в каждую сторону. Будьте внимательны и здоровы.

ну я же говорил.. :)

Пост скорее для себя

( итак )